Leistung 01
Wie tief ist das Gewässer — und wie sieht der Grund darunter wirklich aus? Peilarbeiten mit Einstrahl-Echolot und RTK-GNSS liefern die Antwort als Tiefenkarte, digitales Geländemodell und Querprofil, im Höhensystem Ihrer Wahl.
Was Bathymetrie leistet
Bathymetrie ist die Höhenaufnahme des Gewässergrundes — das Gegenstück zur Landvermessung, nur unter Wasser. Statt Sichtlinien nutzt sie Schall: Das Einstrahl-Echolot misst zehnmal pro Sekunde die Laufzeit einer 450-kHz-Schallkeule bis zur Sohle und zurück.
Weil parallel ein RTK-GNSS-Empfänger die Höhe der Antenne auf 1–2 cm bestimmt, entsteht nicht bloß eine Tiefe unter einem schwankenden Wasserspiegel, sondern eine echte Höhe des Gewässergrundes — direkt vergleichbar mit Landdaten und mit Messungen aus anderen Jahren.
Der Motion-Sensor kompensiert Roll, Pitch und Heave. Deshalb bleibt die Datenqualität auch erhalten, wenn das Boot bei Wind und Welle arbeitet.
Aufnahmearten
Beide Verfahren nutzen dieselbe Sensorik. Der Unterschied liegt in der Aufnahmedichte — und damit in Aufwand und Aussagekraft.
Variante A
Enges, systematisches Profilraster über die gesamte Wasserfläche. Aus den Messlinien wird ein flächendeckendes Modell interpoliert.
Variante B
Vorgegebene Achsen und Querprofile werden autonom abgefahren — bei Wiederholungsmessungen exakt dieselben Linien.
Anwendungsfälle
Verlandung erkennen, Räumbedarf abschätzen, Maßnahmen priorisieren und den Erfolg nach der Räumung belegen.
Belastbare Sohlhöhen als Eingangsdaten für hydraulische Modelle — dort, wo Laserscanning an der Wasseroberfläche endet.
Zustand vor und nach Bauarbeiten festhalten — auf identischen Profilachsen und damit unmittelbar vergleichbar.
Hochauflösende Tiefenkarten für Badeseen, Sportboothäfen, Tauchgewässer und Angelkarten-Verlage.
Schlammige Sohlen
In Teichen, Rückhaltebecken und langsam fließenden Gewässern liegt über dem gewachsenen Boden häufig eine weiche Mudde-Schicht. Für die Unterhaltung sind beide Horizonte relevant: die Schlammoberkante für die nutzbare Wassertiefe, der feste Grund für die Baggerplanung.
Das ein 50-kHz-Signal durchdringt weiche Sedimente und liefert beide Reflexionen getrennt. Damit wird die Mächtigkeit der Weichschicht messbar — und in ein Volumen überführbar.
Zugänglichkeit
Mit 22 kg Gesamtgewicht wird das Boot von Hand ins Wasser gesetzt — über eine Böschung, von einem Steg oder aus dem Kofferraum. Trailer und Krangestellung entfallen samt Kosten und Terminabstimmung.
Rund 30 cm Tiefgang erlauben Messfahrten ab etwa 0,4 m Wassertiefe. Verlandungszonen, Schilfkanten und Uferbereiche werden damit erfassbar, statt im Modell zu fehlen.
Vollelektrischer Antrieb, kein Kraftstoff an Bord, geringe Geräuschentwicklung und minimaler Wellenschlag — ein starkes Argument in Genehmigungsverfahren.
Für sehr tiefe, weite Gewässer mit Anspruch auf vollständige Flächenabdeckung ist ein Multibeam-System das richtige Werkzeug. Bei starker Strömung, dichtem Schiffsverkehr oder hohem Seegang wird der Einsatz vorab geprüft — nicht jedes Gewässer ist USV-geeignet, und das sage ich vorher.
Anfrage
Nennen Sie Gewässer, Fläche und Verwendungszweck. Sie bekommen eine Einschätzung zu Verfahren, Profilraster, Aufwand und Termin.
